Bir EV şarj cihazında ilk ne arızalanır: Dört zayıf nokta

Bir EV şarj cihazında ilk ne arızalanır: Dört zayıf nokta
  • 1st January 1970

Bir operatöre şarj cihazının hangi parçalarının bozulduğunu sorun, cevap nadiren bir liste olur. Bir yerde fanların tıkandığı, başka bir yerde kontaktörün kaynaştığı ve üçüncü bir yerde konnektörün kilitlenmediği bir hikaye. Bu hikayelerin altında tutarlı bir sıralama var, çünkü önce arızalanan parçalar, stresin en hızlı biriktiği parçalardır.

Bu sırayı iki farklı nedenle bilinmeye değer. Bir operatör için neyin kontrol edileceğini ve nelerin stokta tutulacağını tahmin eder. Bir alıcı için bu, görünmez olan tasarım kararlarını ortaya çıkarır: ısının nereye gideceği, kontaktörün ne sıklıkla çalıştığı ve aşınan parçaların kendi başına değiştirilebilir olup olmadığı.

Neden Başarısızlık Sırası Tahmin Edilebilir

Bileşenler farklı mekanizmalarla arızalanır ve her mekanizmanın kendi saati vardır. Bazıları sıcaklıkla, bazıları çalışma döngüsüyle aşınma, bazıları mekanik taşıma ile ve bazıları ise sadece yük fark etmeksizin hizmette kalma süresiyle aşınıyor.

Şarj cihazı, ömrünün çoğunu bekleyip küçük bir kısmı çok çalışarak geçiren bir makinedir. Beklemekten zorlanan parçalar — sıcaklıkta tutulan kondansatörler, güneşe maruz kalan contalar, boşta çalışan elektronikler — sürekli yaşlanıyor. İşle zorlanan parçalar — kontaktörler, yarıiletkenler, konnektör pinleri — patlamalarla yaşlanır. Hangi saat önce dönerse, o modelin hizmet geçmişini tanımlar.

Pratikte ilk biten saat genellikle termaldir ve ona en hassas olan kısımlar enerji tutanlardır.

Elektrolitik kapasitörler ve sıcaklık

Elektrolitik kondansatörler, enerjiyi DC veri yoluna depolar ve dönüşüm aşamalarının oluşturduğu dalgalanmayı düzeltir. İçlerinde sıvı elektrolit yavaşça kaçar veya bozulur ve bileşenin kapasitansı düşerken iç direnci artar. Süreç sıcaklıkla birlikte hızlanır ve bunu nazik değil, dik bir şekilde yapar: çalışma sıcaklığında mütevazı bir artış ömrü büyük ölçüde kısaltır.

Önemli olan sıcaklık, hava tahminindeki değil, kondansatördeki sıcaklıktır. Bir kabin içinde hava dışarıdan çok daha sıcak olabilir, modülün içinde ise daha da sıcaktır. Kötü hava yolu olan bir ünite, site serin görünse bile kapasitörlerini ortamın çok üzerinde çalıştırabilir.

İşte burada dolap mimarisi satın alma meselesi haline gelir. Kontrol bölmesini güç modüllerinden ayırmak, ısıya duyarlı elektronikleri en sıcak havadan uzak tutar ve ayrıca ikisinin bağımsız olarak kullanılabilir olmasını sağlar. Bu sınıftaki üniteler genellikle kontrolcü ve güç aşamasını tam da bu nedenle ayrı bölmelere yerleştirir; Düzen düzende görünür ve iki ürün benzer göründüğünde sormaya değer.

Erken semptom bir başarısızlık değildir. Bu, nominal çıkışına daha yavaş ulaşan veya sıcak öğleden sonralarda çıkışı sınırlamaya başlayan bir şarj cihazıdır ve sabahları normal davranır.

Fanlar, Filtreler ve Hava Akışı

Fanlar iki şekilde arızalanır ve her ikisi de kademeli. Yatak aşınır, bu yüzden fan daha yavaş döner veya gürültü yapar. Ve emme filtresi toz, polen ve yol tozuyla yüklenir, bu yüzden aynı fan hızında daha az hava hareket eder.

Hiçbiri hata kodu olarak görünmez. Her ikisi de sıcaklık olarak görünür, bu da düşüş olarak görünür, bu da yazın yavaş şarj şikayeti olarak görünür. Zincir o kadar uzundur ki fan nadiren şüphelenir.

Bu, filtrelerin onarım yerine planlanmış bir öğe olarak ele alınmasının argümanıdır. Takvimde değiştirilen bir filtre çok düşük maliyetli; Kabin çöküşölene kadar bırakılan bir filtre, aşağıdaki her kapasitörün ömrünü zaten kısaltmıştır. Siteler, bunun ne kadar hızlı gerçekleştiği konusunda büyük farklılıklara sahiptir: kıyı veya endüstriyel bir bölge, temiz bir banliyö otoparkından çok daha hızlı bir filtre yükler ve birine uygun bakım aralığı diğerine göre yanlıştır.

Ayrıca bir kabin soğutma şekline bakılması için bir argümandır. Çevresel havayı tek bir büyük filtreden geçirip her ısı kaynağını geçerek elektronik havayı en kirli ve en sıcak havaya yerleştiren bir tasarım. Ayrı yollara sahip veya kontrol bölümü dolaylı olarak mühürlenmiş ve soğutulmuş bir tasarım, bu maruziyeti biraz karmaşıklık pahasına ortadan kaldırır.

Kontaktörler ve Anahtarlama Döngüleri

Kontaktör, büyük akımlar için üretilen bir röledir. Her yük altında kapandığında veya açıldığında, bir ark temasları biraz aşındırır. DC tarafında yay, AC'ye göre daha zor söndürülür, çünkü doğru akım sıfırdan geçmez, bu yüzden her işlem başına aşınma daha fazladır.

Sonuç olarak, kontaktör ömrü yıl işlemlerde ölçülür, işlem sayısı şarjın nasıl kontrol edildiğine bağlıdır. Yük yönetim sinyalindeki her küçük değişiklikte kontaktörünü açıp kapatan bir ünite, oturumda bir kez kapanan ve seans bitene kadar kapalı kalan birimden çok daha hızlı döngü biriktirir.

Bu, aynı donanıma sahip iki şarj cihazı arasındaki daha az görünür farklardan biridir. Kontrol mantığı, mekanik parçaların ne sıklıkla hareket ettiğini belirler ve kontrol mantığı nadiren bir veri sayfasında yer alır. Ancak, operatör bu durumu temas olaylarını kaydeden bir oturum günlüğünden veya anahtarlama politikasını açıklayabilen bir tedarikçiden çıkarabilir.

Aşınmış kontaktör belirtisi aralıklı ve sinir bozucudur: başlamayan veya başladıktan kısa süre sonra sona eren seanslar, tutarlı bir desen olmadan. Aralıklı olduğu için genellikle aracın veya konnektörün yanlış ilişkilendirildiği için kullanılır.

Konnektör Mandalları ve Kablo Gerilmesi

Bağlantı cihazının halkın dokunduğu tek parçadır ve buna göre muamele görür. Yere bırakılır, bordürlerin üzerinden sürüklenir, üzerinden sürülür, açılı olarak çekilir ve mandal temiz açılmadığında zorla zorlanır.

Mandalı ilk kayıptır. Zayıfladığında, konnektör mükemmel oturmaz, temas direnci artar ve pin ısınır. Sıcak pin sonunda başlayan ve sonra iptal edilen bir seans ya da renk değiştiren bir konnektör gövdesi üretir. Arıza mekanik bir rahatsızlıktan elektrik arızasına dönüştü ve ikincisi ilkinden çok daha pahalı.

Tasarım seçenekleri bunun maliyetini değiştirir. Kablosun bağımsız olarak değiştirilebilen bir konnektör başlığı, aşınmış bir mandalayı küçük bir bakım ürününe dönüştürür. Kabloya kalıplanmış bir konnektör, onu bir kablo yerine dönüştürür. Kablonun gövdeden ayrıldığı noktadaki gerilme hafifletmesi de benzer bir etki yaratır: bükülmeyi iletkenlerden ve varsa soğutma sıvısı yolundan uzaklaştırır.

Fiziksel düzen de önemli. Bağlantı cihazında tam ağırlığıyla asılı kalan veya her seansta yerde yatan bir kablo, bir retraktorla desteklenen veya yer üzerinde saklanan kablolardan çok daha hızlı hasar toplar.

Zayıf nokta Onu yönlendiren şey Tasarım yanıtı İlk gördüğün şey Elektrolitik kapasitörler Bileşendeki sıcaklık, tüm çalışma saatlerinde sürdürülür Ayrı kontrol ve güç bölmeleri, serin hava yolu, azalan baş mesafesi Tam çıkışa daha yavaş rampa, sıcak öğleden sonralarda sınırlar Fanlar ve filtreler Yatak aşınması, toz yükü, saha ortamı Değiştirilebilir filtreler, kapalı elektronik bölüm, erişilebilir fanlar Gürültü, sonra sadece yaz aylarında azalma Kontaktörler Yük altında işlem sayısı, DC ark erozyonu Gereksiz döngüyü önleyen anahtarlama politikası, değiştirilebilir kontaktörler Aralıklı başarısız startlar, erken sona eren oturumlar Konnektör mandalları ve pinleri Kamu taşıma, düşürülen ve üzerinden sürülen kablolar, zorunlu kaldırma Değiştirilebilir konnektör başlığı, gerilme giderici, kablo desteği veya geri çekme Gevşek uyum, sıcak pin, renk değiştirmiş gövde Kablo ve soğutma devresi Devre varsa bükülme döngüleri, aşınma, soğutma sıvısı kaybı Bakım planında stresten arındırılmış giriş, seviye ve sızıntı kontrolleri Sitenin eskiden gösterdiği değerden daha erken değer kaybı

Zirve yerine derating için tasarım

Bir tasarım felsefesi oranlı çıktıyı normal çalışma noktası olarak görürken, nadiren ulaşılan bir tavan olarak değerlendirir. İkincisi ise daha uzun ömürlü bir makine üretir ve fark bir bileşen yükseltmesi değildir. Bu, o yaşlanan parçaların ne kadar zor koşulacağına dair bir karar.

Maksimumun altında çalışmak, tüm termal mekanizmaları aynı anda ortadan kaldırır. Kondansatörler daha serin çalışır, fanlar daha yavaş çalışır, yarı iletkenler daha düşük bağlantı sıcaklıkları görür ve kabinin kendi ısı yükü düşer. Maliyet, aynı malzeme listesi için daha düşük bir zirve rakamı veya aynı zirve için daha büyük bir malzeme listesidir.

Bu yüzden değer düşürme eğrisi, başlık derecelendirmesinden daha bilgilendirici bir belgedir. Ünitenin hangi koşullar altında geri çekileceğini ve ne kadar geri çekileceğini belirtir. Derecesini yüksek ortam sıcaklığına kadar tutan bir ünite, size headroom ile tasarlandığını gösterir. Erken geri adım atmaya başlayan bir birim tam tersini söylüyor ve sonuçları yukarıda anlatılan kısımlarda yıl sonra ortaya çıkıyor.

Bir operatör için pratik okuma, biraz daha düşük sürekli çıkışın, sadece kışın ortaya çıkan daha yüksek bir zirveye göre bir yıl boyunca daha fazla enerji sağlayabileceğidir. İki ürünü karşılaştıran bir alıcı için sorulması gereken soru hangisinin daha yüksek rakamlara ulaştığı değil, hangi koşullarda birinin bu rakamı durdurmasıdır. 60 kW DC istasyonu, bu nedenle çalışma zarfını da nominal çıkışıyla birlikte yayımlamaktadır.

Chargers rastgele arızalanmaz. Stresin en hızlı biriktiği noktada arızalanırlar ve bu nokta, ünite kurulmadan çok önce seçilir.

Bunların hiçbiri bakım rejiminin yerini tutmaz. Bu, rejimin neye bakması gerektiğini değiştiriyor. Filtreler ve soğutucu seviyeleri takvim öğeleridir. Kontaktör davranışı ve yaz aylarında azalma eğilimleri, düzeltilmesi gereken hatalardan ziyade izlenmesi gereken trendlerdir. Bağlantı durumu, bir saha görevlisinin saniyeler içinde yapabileceği günlük bir gözlemdir, aylık raporun ise yapamayacağıdır.

Bu resmin bakım tarafı, EV şarj cihazı bakımı, rutinleri ve kayıtları kapsıyor, arkasındaki fiziği değil.

Aynı parçanın iki kez başarısız olduğunu görmek mi?

Arıza geçmişini site koşullarıyla birlikte gönderin. Bileşen sorunu mu yoksa termal bir sorun mu genellikle mevsimde arızalar ortaya çıkar.

Bir spesifikasyon sorusu sorun