Asya eMobility şirketlerinin yükselişi, şarj cihazlarındaki sürekli yenilikler ve cazip fiyatlandırma teklifi sayesinde Avrupa ortamında yeni bir sayfa açıyor. Ve Gresgying geride kalmıyor.
"Çin'de zaten bir başarı hikayemiz var ve yakında Avrupa'da da olacak. Elektrikli mobilite için parlak bir gelecek görüyoruz," diyor Gresgying Satış Direktörü Sissi Gao.
Bu bağlamda, Uluslararası Hareketlilik Portalı Zirvesi sırasında Gao, portföyüne eklenecek yeni yüksek güçlü ürünleri açıkladı.
Bu hafta, Şanghay'da şarj istasyonları üzerine uluslararası bir etkinlikte bir megavatlık bir ünite tanıtacaklar.
"Bu 1000 kilowattlık cihaz paralel bağlantı için mevcut ve iki megavat güç sağlıyor," diyor Satış Direktörü.
Ve ekliyor: "Megavat şarj sistemi (MCS) artık hiç sorun değil."
Gao'nun bu teknolojiyi "kârlı" olarak gördüğünü belirtmekte fayda var; çünkü Çin'de kamu şarj altyapısına yatırım yapan yatırımcıların yatırımlarını sadece üç yıl içinde geri kazanmasına olanak tanıyor.
Sadece bu değil, şirket Haziran ayında Münih'te gerçekleşecek Intersolar etkinliğinde 480 kilowattlık bir şarj cihazını da piyasaya sürecek .
Bu cihaz, kullanım kolaylığı, verimliliği ve "gelecek garantisi" ile öne çıkıyor.
"Çok sessiz bir ürün. Ayrıca, operasyon paneli ve ödeme sektörü tüm kullanıcılara erişim sağlayacak bir zirvede," diyor Gao.
Benzer şekilde, Gresgying bir kablo yönetim sistemi de dahil etmiştir.
Verimlilik açısından, şarj cihazı daha küçük, çok sınırlı alan kaplıyor ve tüm kurulumlar için uygundur.
"Star Ring güç dağıtım teknolojimizi kullanıyor ve tüm güç modüllerinin kullanımını en üst düzeye çıkarıyor," diye açıklıyor.
Ve devam ediyor, "Yeni silikon karbür güç modülünü benimseyiyoruz, maksimum verimlilik yüzde 97 sunuyor."
Gao, şirketin yetersiz güç kapasitesi sorununu çözmek için dinamik yük yönetimi kontrolcüsü de dahil olmak üzere farklı yollar olduğunu belirtiyor.
"Gelecek garantisi" için Gresgying, bu 480 kilowattlık güç ünitelerini paralel bağlanabilir şekilde tasarladı ve 960 kilowatt çıkış gücü sağladı.
"Ayrıca iki uydu sağlıyoruz; biri düzenli erişim için 300 amperde, diğeri ise yüksek güçte 500 amperde bağlanmak için. Ayrıca, megavat şarj sistemlerine de hazır," diye onaylıyor Gao.
Hızlı şarjın önemi: otomobil üreticilerine bir "selam"
Yüksek güçlü şarj cihazları sunmanın önemi sorulduğunda, Gao bunun sadece kullanıcılar için değil, elektrikli araç (EV) üreticileri için de önemli olduğunu belirtiyor.
"Giderek daha fazla yeni EV modeli, 240 kilovattan fazla maksimum şarj gücüne sahip 800 voltluk batarya kullanıyor. Bu mevcut ve gelecekteki bir trend," diye belirtiyor Satış Direktörü.
Ve ekler: "Pilde çok daha yüksek gerilim ve çok daha hızlı şarj olabilir.“
Bu bağlamda, benzinli araç kullananlara kıyasla, sıfır emisyonlu araç kullananlar menzil ve şarj süresi konusunda endişelidir.
Gao'ya göre, "gerçek geçiş" " şarj hizmeti yakıt ikmali kadar hızlı ve pratik olabildiğinde" gerçekleşecek.
Bu yüzden Gresgyng, sektördeki birçok diğer şirket gibi, ultra hızlı şarj cihazları geliştiriyor.
Gresgying'in müşterileri ne istiyor?
Şirkete göre, şarj altyapısı sektöründe şu anda üç eğilim var.
İlki, ödeme terminallerinin şarj cihazlarına entegre edilmesini içerir ; ikincisi ise cihazlara büyük reklam ekranları eklemek ; üçüncüsü ise güneş enerjisi kullanımını içerir.
Gao, elektrik şebekelerinde tıkanıklığı önlemek için ikinci eğilimin "olası bir çözüm" olduğunu kabul etse de, Satış Direktörü "daha fazla enerji kaynağına" sahip olmanın daha iyi seçenek olduğunu vurguluyor .
"Enerji depolama sistemi, arz talebi aştığında depolama ve talep arzı aştığında boşaltma imkanı sunar," diye açıklıyor.
https://mobilityportal.eu/gresgying-launches-own-megawatt-unit/ üzerine orijinal makale için Javiera Altamirano'ya özel teşekkürler.